terça-feira, 6 de janeiro de 2009



Saudações terrestres!!! xD encontrei um artigo mt interessant :P para quem acredita ou nao nos nossos amigos verdes...

" Here is a very interesting Crop Circle.




The DISC on the right side of the face , is in fact a CD-Rom like media to share data.

Little Square represente "BIT" of data and half Square , represente the separation between data we call a "BYTE" thoses combined BIT.

So as example : 100111_1011_111_110011_0000_1101

1 == Square 1x1
0 == Absence of Square 1x1
_ == Square 1x0.5 are space to create the BYTE length.

So as first, if we look closely it easy to say , data are arranged like on a CD-Rom from there it easy to make conversion to ASCII Code Characters.

Many has done it on the internet and many as found that something is weird since most BYTE are 8 BIT long and some are more or less, that is weird.

If we start on the principle that this Cd-Rom has been made without any error , i mean the creator of it, make it exactly like he wanted.

So first STANDART for ASCII code == 8Bits Long Word that we call BYTE , US we do not put space between BYTE or any kind of separation , since we know we have 8 then we separate the data into 8Bits.

So that is weird to put space to separate data + make some BYTE not BYTE but larger or smaller at that point You NEED to SEPARATE data to know the length of each.

So they communicate Binary , but with a improvement where they can make Length of Byte into the same Stream of Data Dynamic and Unique to Each Byte, WHY i DO NOT KNOW. sad.gif

Here is the Complete BYTES from thoses CD-Rom, taked from a Web site where the guy seem ok smile.gif

S == Space between Bytes

[CODE]
{0101000010S01100101S01110111S01100001S01110010S01100101S00100000S01110100S011010
000S01100101S00100000S01100010S01100101S01100001S01110010S01100101S01110010S01110
011S00100000S01101111S01100110S00100000S01000110S01000001S01001100S01010011S01000
101S00100000S01100111S01101001S01100110S01110100S01110011S00100000S00100110S00100
000S01110100S01101000S01100101S01101001S01110010S00100000S01000010S01010010S01001
111S01001011S01000101S01001110S00100000S01010000S01010010S01001111S01001101S01001
001S01010011S01000101S01010011S00101110S01001101S01110101S01100011S01101000S00100
000S01010000S01000001S01001001S01001110S00100000S01100010S01110101S01110100S00100
000S01110011S01110100S01101001S01101100S01101100S00100000S01110100S01101001S01101
101S01100101S00101110S010000101S01000101S01001100S01001001S01000101S010101010110S
01000101S00101110S01010100S01101000S01100101S0....} ( cortei um bocado pkausa do spam xD)

If we Convert all those BYTES with the ASCII code it gave:

QUOTE:
"Beware the bearers of FALSE gifts & their BROKEN PROMISES.
Much PAIN but still time.
BELIEVE.
There is GOOD out there.
We oPpose DECEPTION.
COnduit CLOSING\"

CAPS are Strange, the last Char is broken or this is it , but the Bytes Length was exceded and the Word "BELIEVE" was Broken too in fact 12 Bits long ... but if you do BIT Shift 4 the first char become a "B" if not the first Characters is a non printable character."

Será que nasceu uma nova geração de agricultores informaticos? xD

segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

Trabalho "Combustíveis: energia e CO2"



Meus caros,

fiquei de receber até hoje um análise ao artigo do Expresso que servirá de base ao nosso trabalho. Só recebi a do Grupo 1A.

Quanto à apresentação de 6ª, podem enviar-me os ppt até quinta à tarde. Já sabem: poucos, mas bons.

Se entenderem, poderemos utilizar a aula de quarta para ultimar as apresentações...

Até amanhã


Fotos por Hoffpauir e Metropol 21 in Fickr

A Guerra do Gás


Gás russo começa a chegar com falhas à UE

04.01.2009, Dulce Furtado   JORNAL PÚBLICO

A presidência checa do bloco dos Vinte e Sete convoc
ou para segunda-feira uma reunião de crise, mas mantém que não irá mediar quaisquer negociações para a resolução do conflito

A Ucrânia lançou ontem sinal de alarme para a União Europeia (UE), prevendo que o conflito gasífero que trava desde há três dias com a portentosa vizinha Rússia venha a causar "problemas graves" nas transferências daquele combustível para o território dos Vinte e
 Sete dentro de pouco mais de semana e meia.
As primeiras baixas no nível dos abastecimentos foram sentidas já ontem por quatro países europeus, pela primeira vez desde que a gigante gasífera estatal russa Gazprom cortou o gás à Ucrânia a 1 de Janeiro, ao mesmo tempo que nem Moscovo nem Kiev davam sinais de empenho na resolução da disputa. Antes azedaram mais ainda a troca mútua de acusações.
A Rússia acusa a vizinha república ex-soviética - que pende para o Ocidente desde a "revolução laranja" de 2005 e tem aspirações de aderir à NATO - de estar a desviar gás para seu próprio consumo daquele que é destinado aos consumidores europeus. 
Kiev nega e contra-ataca com a acusação de "chantagem energética" e de que é a Gazprom que não está a encher os gasodutos com combustível suficiente para o sistema funcionar.
As perdas assinaladas pela Bulgária, Roménia, Polónia e Hungria eram ainda ligeiras ontem, não afectando a distribuição, nem pondo em risco os consumos em cada um dos países, graças também aos volumes de gás natural que a UE tem armazenado.
Face a um cenário que evoca as quebras vividas no Inverno de 2006 - fruto de contenda similar, então centrado num aumento dos preços ditado pela Rússia à Ucrânia - a UE convocou para depois de amanhã uma reunião de crise em Bruxelas, justificando-o com a "escalada da situação". Mas ficou claro também que a presidência checa da UE, assumida na passada quinta-feira, não quer desempenhar um papel de mediador nessas negociações.
"Agir com justiça"
Moscovo, cujo colosso energético abastece 18 países europeus, incluindo oito como fornecedor exclusivo e três dos principais Estados da UE - Alemanha, Itália e França - em mais de 25 por cento do seu consumo, sustenta persistentemente que a contenda com a Ucrânia é puramente comercial. E apresentou ontem uma queixa no tribunal internacional arbitral de Estocolmo, para forçar Kiev a assegurar as transferências de gás para a Europa.
O fecho da torneira foi justificado com uma dívida por pagar de mais de dois mil milhões de dólares (incluindo 600 milhões de juros de mora) e a não assinatura de contrato para 2009.
A Rússia pedia, até ao colapso das negociações na quarta-feira, novos preços de 250 dólares por milhão de metros cúbicos de gás - valor que fez disparar drasticamente há dois dias para 418 dólares (mais do dobro dos 179,50 dólares pagos pela Ucrânia em 2008, mas mesmo assim abaixo dos 500 dólares pagos pela generalidade dos países da União Europeia). Kiev, a braços com uma brutal crise financeira e mergulhado em profunda instabilidade política, diz-se incapaz de poder pagar aqueles valores.
"Não nos queremos intrometer na cozinha da UE, mas se a organização quer obter uma efectiva segurança energética, este é o melhor momento para pôr em prática os instrumentos legais da Carta da Energia de forma a influenciar a Ucrânia", afirmou o vice-presidente da Gazprom, Alexander Medvedev, em conferência de imprensa em Praga, pouco antes de se reunir com o vice-primeiro ministro checo, Alexandre Voga. "É hora de agirem com justiça", instou. 

terça-feira, 23 de dezembro de 2008

FELIZ NATAL


Stôr e pessoaaal !... Aproveitem MUITO bem as férias! Descansem (sem esquecerem as responsabilidades) para começarem o 2º Período em grande ! ;) Desejo-vos um ÓPTIMO Natal ao lado daqueles de quem mais gostam ! Muitas prendinhas e poucos docinhos porque fazem mal à barriguinha =D



Beijiiiiinhos :)



[Olga Capela Miguel]

quarta-feira, 17 de dezembro de 2008

Steven Chu

O americano Steven Chu, prémio Nobel da Física, será o Secretário de Estado da Energia da futura administração de Obama.
Segundo o jornal Público o Presidente eleito "repetiu a sua promessa de "avançar para uma nova economia híbrida" em termos energéticos. Como durante a campanha, Barack Obama associou os objectivos de independência energética e de crescimento económico, explicando que investir em energias alternativas pode criar milhares de novos empregos. Para isso, a futura administração quer investir 150 mil milhões de dólares em energias alternativas nos próximos dez anos, e assim contribuir para inverter o actual ciclo negativo que aflige as famílias americanas. "Desta vez será diferente. Desta vez não nos permitiremos fracassos", prometeu."

quinta-feira, 4 de dezembro de 2008

Tabela Periódica Interactiva


Olá pessoal e stôr! (:

Encontrei um site com uma Tabela Periódica interactiva. Achei engraçado e decidi publicar no nosso blog. Percebo que já venha um bocadinho tarde demais mas vale sempre a pena dar uma vista de olhos. Fala da origem e história da Tabela Periódica e tem uma descrição promenorizada de cada elemento que a constitui.
Pode ser que ainda sirva para alguma coisa!... ;)

http://www.merck.com.br/tpie/menuprin.htm

(Vocês devem achar que não tenho mesmo mais nada para fazer... LOL)

Beijinhos :)

[Olga Capela Miguel]

Os Melhores Vídeos de Química, segundo a "Wired"


A Wired é uma revista estudantil, de publicação mensal, cuja sede é em San Francisco, Califórnia, a qual aborda questões relacionadas com tecnologia e sua influência no mundo cultural, económico e político. Numa das suas recentes publicações, esta revista seleccionou os 10 melhores filmes com experiências de Química. São ingleses mas têm experiências engraçadas! Vejam... ;)


(Isto é para quem não tem mais nada para fazer claro! :D)
Mas espero que gostem! (:
Beijinhos

[Olga Capela Miguel]

sexta-feira, 28 de novembro de 2008

Baterias a metanol


A Toshiba desenvolveu uma tecnologia que vai permitir que muitos dos seus aparelhos electrónicos tenham células de combustível (metanol). A empresa pensa comercializar os aparelhos com estas baterias já para o ano. Quando o telemóvel ou o mp3 "pifar" bastará adicionar metanol. A ver vamos.

quinta-feira, 27 de novembro de 2008

Automóveis ligeiros

Para que fique devidamente registado têm, os grupos que a seguir se discriminam, as seguintes tarefas:

Até 5 de Janeiro 2009 enviar crítica aos artigos explicitados no post Trabalho Prático de 4NOV (por e-mail).
Até 7 de Janeiro de 2009 enviar o ppt da apresentação (por e-mail).
Dia 9 de Janeiro de 2009 apresentação (10 minutos por grupo, respeitar o tempo disponível é importante).

Grupos:

G3a - Catarina+Margarida+Pedro (carro eléctrico)
G3b - Susana+Décio+Bruno (carro a diesel)
G2a - Joana+Diana+Vânia C. (carro a gasolina)
G2b - Rui+ Vãnia M. + Sofia (híbrido)
G1a - Ana+Olga+Carlos (H2 de gás natural)
G1b - Vitória+ letícia + Bibiana (H2 de electrólise).

Isto entende-se.
Mas há outras coisas que não se entendem...

Metais no organismo

Deixo algum material sobre o ocorrido na ilha de Minamata (Japão), que exploraremos na próxima aula teórica:




Um dos trabalhos de grupo, após o teste, será traduzir este vídeo para português:



Boa sorte para o teste de sexta. Estudem!

domingo, 16 de novembro de 2008

Gasóleo “verde” da FEUP vence prémio internacional

Olá pessoal e stôr! =) Deixo-vos esta notícia pois é de louvar o trabalho de investigação destes universitários! Será que a solução a este problema está nas mãos dos estudantes? Leiam e não se esqueçam que comentários são sempre bem vindos! ;)
Beijos e Bom Domingo
Os investigadores da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) conseguiram simplificar o processo de produção de um aditivo “verde” capaz de reduzir em 20% as emissões de partículas na combustão de gasóleo. Para além disto, o processo é, não só, mais simples como, também, mais barato. O futuro pode, então, passar pela produção industrial de um biodiesel menos poluente. Para já, o projecto-piloto mereceu um prémio internacional que reconhece a excelência da investigação na área da Química.

É sabido que os eficientes motores a gasóleo têm o inconveniente da emissão de partículas (o fumo preto que alguns carros a diesel lançam) que, actualmente, pode ser solucionada com o uso de filtros. Porém, o novo “produto” concebido pela FEUP reduz estas substâncias poluentes. Os investigadores Viviana Silva e Alírio Rodrigues recorreram a uma tecnologia inovadora (Reactor de Leito Móvel Simulado) que permite simplificar as etapas de produção deste aditivo verde. “O dietilacetal é produzido no reactor, que constitui uma tecnologia mais eficiente e, consequentemente, apresenta menores custos de produção que as tecnologias convencionais. O processo de produção do aditivo envolve a reacção entre o etanol e o acetaldeído e consequente separação dos produtos formados, dietilacetal e água (subproduto). Esta tecnologia é versátil e permite a produção do dimetilaceal, que é produzido a partir do metanol e acetaldeído”, explicou ao PÚBLICO a investigadora Viviana Silva.

Com um aditivo associado aos preços da gasolina e outro aos preços do gás natural (metanol), os investigadores já captaram o interesse de empresas dispostas a produzir a nível industrial uma “mistura” de diesel com este aditivo para colocar nas estações de serviço. As negociações da FEUP com uma empresa de biodiesel ainda estão em curso mas já está aberto o caminho para um possível “diesel verde”.

O Institution of Chemical Engineers (IChemE) que premiou a investigação é uma organização internacional fundada em 1922 que conta actualmente com 27 mil membros de mais de 113 países. “Com o objectivo de encorajar, celebrar e reconhecer a inovação e excelência da investigação na área da engenharia química, esta organização lança anualmente o “IChemE Awards for Innovation & Excellence”.


[03.11.2008]
Por: Andrea Cunha Freitas (adaptado)
Fonte: Jornal Público

terça-feira, 4 de novembro de 2008

Trabalho prático



Para a primeira semana de Janeiro proponho-lhes, desde já, um trabalho que explore a temática sobre os gastos energéticos e as emissões de CO2 de seis tipos diversos de veículos de que falei nos posts anteriores.

Amanhã combinaremos os detalhes do trabalho.


sábado, 1 de novembro de 2008

Love will tear us apart again

Para inspirar as mentes para o teste de terça...


A miragem do hidrogénio

A miragem do hidrogénio
(artigo publicado no Semanário Expreso 27.08.08)


No sucesso de vendas "O Sétimo Selo" de José Rodrigues dos Santos ( Ed. Gradiva), o tema central das aventuras dos seus personagens são as alterações climáticas e o fim do petróleo, para desembocar no bem guardado segredo (o sétimo selo) de que o futuro da humanidade está no hidrogénio (H2) como fonte de energia e na pilha de combustível como seu conversor em electricidade. Curiosamente, o autor garante que todos os factos científicos que invoca são verdadeiros!

Provindo a energia do Sol da fusão do H2, é sedutor imaginar o H2 como a fonte inesgotável de energia no futuro. Aliás, como a NASA utilizou pilhas de combustível a H2, nas naves do projecto Apolo e a General Motors, a BMW, a Honda e tantos outros grandes fabricantes, desenvolveram já veículos automóveis que utilizam o H2 como a sua fonte de energia, a viabilidade prática da utilização do H2 está provada. Todavia, a questão energética chave não está na utilização do H2, mas sim no modo como ele se pode obter. Efectivamente, o H2 não é uma fonte primária de energia, pois não existe de forma livre na natureza, como a energia solar directa ou a energia solar armazenada ao longo de milhões de anos sob a forma de combustíveis fosseis. Por isso, o H2 tem de ser produzido utilizando outras formas de energia e havendo sempre perdas nessa conversão. É por isso que apontar o H2 como solução para a dependência dos combustíveis fósseis não passa de irresponsável miragem, porventura conveniente para alguns.

Existem várias formas de produzir H2, o qual tem muitas utilizações industriais. Cerca de 90% é actualmente obtido a partir de gás natural. A GM tem mesmo uma solução em que o extrai da gasolina. A forma mais promissora, sem recorrer a combustíveis, fósseis é a electrólise da água. A electrólise consiste em separar o H2 e o oxigénio (O) que se encontram na água quimicamente ligados, utilizando electricidade. Uma vez o H2 e o O separados, pode voltar a obter-se electricidade usando uma pilha de combustível que os recombina, mas a electricidade agora produzida é sempre inferior à inicialmente gasta.

Tendo em conta toda a cadeia de processos (e as perdas de energia associadas) que vai da energia primária até às rodas do veículo, constata-se que utilizar o H2 como vector energético agrava os problemas globais de poluição e de emissão de CO2, a menos que a energia primária tenha origem em fontes renováveis. Todavia, pode ter interesse nos transportes, se for obtido localmente por electrólise, utilizando a electricidade produzida localmente ou da rede eléctrica geral. A associação de electrolisadores com fontes intermitentes de energia renovável, como a eólica ou a fotovoltaica, permite também eliminar os efeitos da intermitência, pois utiliza a electricidade, quando produzida em excesso, para obter H2. que é armazenado. Este H2 será posteriormente utilizado para produzir a electricidade em falta por ausência de sol ou de vento suficientes.

José J. Delgado Domingos

Prof. Cat. de Termodinâmica do Instituto Superior Técnico

Presidente do C.A. da Lisboa E-Nova

Carros com pilhas de combustível